螺桿壓縮機油是特種油，必須有專人管理，防止在日常中發(fā)生混油事故。以下9條事項是日常潤滑管理中需要注意的：

1)  不同牌號、檔次的螺桿式壓縮機油禁止混用。

2)  換螺桿壓縮機油必須放盡舊油，同時更換機油旁路濾清器、機油過濾器、油氣分離細濾器、粗濾器過濾元件；然后檢查設備和潤滑系統(tǒng)，檢查集濾器、空氣濾清器、單向閥、溫控報警器等是否完好。

3) 換油時，如果油泥不多，裝入1/2的新油后，運轉15至60分鐘進行清洗后放凈，再裝滿新油正常運行（建議采取每次裝1/3新油，運轉5～10分鐘后放凈，重復兩次，再裝新油，清洗效果好得多，實際操作表明1次清洗后，壓縮機油路系統(tǒng)幾乎不可能干凈，這將極大影響新油的使用效果）。如果油泥積炭太多，可拆開油缸后，用人工清除油泥和積炭，然后用專用清洗劑清洗，但是清洗完后，必須要用干燥空氣吹干，再加入清洗油清洗100小時后，放凈清洗油，最后加入新油正常運行。

4)  螺桿式空壓機油的換油操作中，嚴禁采用不放舊油直接補加新油或將舊油過濾后又重復使用的方式。

5) 換油時間不是一個固定值，設備、環(huán)境、機械雜質的影響均可加速油品的老化。為防止積炭、結焦，使用過程中要注意觀察潤滑油的顏色、粘度、酸值等，一旦出現(xiàn)較大變化則要考慮換油或調整設備。

6) 油溫過高發(fā)生跳閘一定要找到原因，不能為了維持生產(chǎn)甩掉保護裝置。

7) 發(fā)現(xiàn)潤滑油蒸發(fā)損失很大，應首先檢查油氣分離器是否穿孔。

8) 要在現(xiàn)場記錄更換潤滑油和其他元件的更換時間，檢查記錄，落實責任人。

9） 灰塵的堆積是影響壓縮機冷卻裝置換熱效果，導致油溫異常升高的主要原因之一，應定期清潔油冷卻器